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本公司两大类缓降产品参加广东省高规格119消防演示表现出色
红火公司研制的链式缓式逃生器和恒速式缓降器，应广东省消防总队邀请参与2016.11.9消防安全宣传月活动，在广东省第一高楼东塔演示多人高层建筑缓降逃生。产品的安全性，可靠性获得在场领导，消防人员及观看市民的高度肯定和称赞。
在119宣传月活动中，本公司产品共演示近70人次 10月30号，11月4号为5人连续逃生缓降演示，11月7号，11月8号，11月9号为6人连续逃生缓降演示。其中包括央视女记者30米高处体验缓降两次（本公司3人陪其缓降），省台女记者75米高处体验缓降（本公司5人陪其缓降）。产品的安全性，实用性，快捷性得到在场所有人员的肯定。
产品的优异性能与其背后的科研团队是分不开的，公司演示的两类产品由原航空工业部XXX厂军品设计所救生机械程控器工程师，材料力学工程师，可靠性工程师等专业人员按实战要求完成技术指标的设计（九十年代军工厂少有专家之类的称呼），其超前的设计理念，到目前为止产品的技术指标依旧遥遥领先世界同行，其可靠性指标至今未有人能超越。
美国HRES公司2016年来华推销他们最新研制的逃生缓降设备（依旧是离心摩擦阻尼原理），售价2250美元/套。该公司创始人美国急救专家瑞恩奥尔斯认为：中国的缓降器都是没有质量保证的低价仿品。2017年元月初，此人来到中国HRES在华销售部，我公司外销人员去了该销售部，把本次119演示视频及产品的技术特征向他作了介绍，他看了我们的演示视频后，说了一句：非常震撼！了解了我们技术特征后，说了第二句：来中国推销缓降产品是个错误！
本次参与消防逃生演示，也看到我国高楼火灾救援能力不足且存在问题。百米超高云梯车救援存在准备时间长、速度慢、被救人数少的缺陷，如遇上超高楼火灾（百米以上）难以救援，而且百米云梯车不是每个地区每个城市都有，遇上高楼火灾该类云梯车很难架设到位；虽然直升机能进行超高楼房的救援工作，仅能对楼房顶部的人员进行救缓，每次只能救援一人，同样也解决不了高楼多人逃生的问题。如上海11.15火灾（楼高仅百米内），现场直升机没有起到救援作用，也不能旋停在着火大楼上方，楼顶上升的高温热焰会引爆直升机，这两类昂贵的高楼救援机械设备演练与真实的高楼火灾救援存在一定的差距，影响这两类高楼救援设备救援因素还有很多，看来不如我们价格低廉的产品实用、快捷。
通过广州119产品演示，对超高大楼的钢架结构有了充分的了解和认识，我们现有的产品加上辅助配套设备和预研的产品能解决世界上所有超高楼的逃生难题。(为超高楼研制的新型缓降器已在2017年2月完成企标测试（高于国标）。群体逃生移动固定车架和折叠式外伸平台在同年3月完成制造和测试，该两项配套设备可随机固定，无需对大楼窗台进行任何微小改动，当选定演示地区及高楼后，将通过媒体向公众展示超高楼的群体逃生技术。)
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